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管道的危害和修復介紹

    2020年05月19日 13時(shí)23分11秒

  隨著(zhù)祖國的不斷發(fā)展,城市也每天發(fā)生著(zhù)不一樣的變化,高筍般的大樓拔地而起,急速的車(chē)輛穿過(guò)四通八達的馬路通向每一個(gè)不同的地方,呈現于我們眼中的是一幅充滿(mǎn)科技信息與繁榮昌盛的新時(shí)代城市畫(huà)面,而這時(shí)侯的你卻不知道,在四通八達的馬路下面,卻有著(zhù)各種不同的地下管網(wǎng),錯綜復雜。但它卻是聯(lián)系著(zhù)一個(gè)城市的重要脈絡(luò )。每年由于地表以下的管道損壞、地底隧道或通道的支撐結構受損、管道回填土遇水后承載能力降低等原因而發(fā)生的各種事件:

  2018年2月7日晚上8時(shí)40分左右,位于當時(shí)的廣東佛山禪城南莊的佛山地鐵 2 號線(xiàn)綠島湖至湖涌盾構區間工地地面出現坍塌。造成事故現場(chǎng) 8 人無(wú)生命體征,3 人失聯(lián),9 人獲救并被及時(shí)送往醫院搶救。

管道危害修復


  2018年8月13日早上8時(shí)30分左右,位于江西省南昌市紅谷灘新區金融大街由北往南方向、世貿路口附近一路面突現塌陷情況。塌陷現場(chǎng),整個(gè)兩股車(chē)道和人行道全部下陷,道路出現數十厘米寬的裂口,旁邊工地的施工圍墻也出現開(kāi)裂。


  2008年11月16日17時(shí),位于杭州地鐵一號線(xiàn)湘湖站受到水管破裂影響,導致施工處塌陷現場(chǎng)工地基坑內涌入大量積水,且發(fā)生停電?! 〗刂?6日21時(shí)30分,事故已造成施工人員4人死亡,17人失蹤,15人正在醫院救治中,9人傷愈出院。

  2018年7月27日傍晚,位于山東濱州突降暴雨一對正常行走的祖孫突遇路面塌陷,掉進(jìn)雨水管網(wǎng)不幸身亡。

  2015年8月9日下午,,一場(chǎng)暴雨讓西安多條馬路積水成河。8月3日、4日、9日西安接連遭受暴雨襲擊,城市積水嚴重。其實(shí),每年都會(huì )有這樣的一種景象,降雨密度一大,城市的地下管網(wǎng)就會(huì )受到嚴峻地考驗。


  這些都是我們肉眼隨處可見(jiàn)到的現象。而我們所看不到的地下管道又有哪些現象呢?

  隨著(zhù)城市不斷發(fā)展,人口的不斷增多,長(cháng)年累月路面車(chē)輛承載與路面基層、墊層流入破損的管道內部,造成道路空洞導致路面塌陷等各種原因,給城市排水管道帶來(lái)了巨大壓力,也導致了管道內部嚴重結構性缺陷的各種問(wèn)題,而下列就是用本公司的CCTV檢測設備,檢測出來(lái)我們平時(shí)所不知道的管道圖片:

  1、管道破裂、嚴重坍塌:


  2、管道變形:


  3、嚴重錯位:


  4、支管暗接、偷排、異物侵入:



  5、滲漏、滴漏、涌漏:


  當管道出現問(wèn)題時(shí),如果采用原始的開(kāi)挖辦法,對路面進(jìn)行挖掘,不僅工程量大,耗費時(shí)間過(guò)長(cháng),還影響到道路安全等一系列的問(wèn)題。

  而這時(shí)我公司所引進(jìn)的國外先進(jìn)排水管網(wǎng)檢測,非開(kāi)挖修復工藝,技術(shù)及專(zhuān)業(yè)設備。完全降低了工程量大耗時(shí)過(guò)長(cháng)等一系列問(wèn)題。

  非開(kāi)挖修復的方法整體優(yōu)勢在于修復的負面影響小,修復所占用場(chǎng)地比較少,對地面、交通、環(huán)境以及周?chē)叵鹿芫€(xiàn)等等的影響很微弱。因此推廣非開(kāi)挖修復技術(shù)在排水管道修復領(lǐng)域的運用勢在必行。

  非開(kāi)挖修復推廣的難度在于修復費用的居高不下,使得很多中小城市望而止步,其實(shí)綜合考慮交通,周?chē)芫€(xiàn)開(kāi)挖的危險、市民的生活質(zhì)量等等因素,非開(kāi)挖修復的費用是可以接受的,而且費用高的主要原因在于材料完全依賴(lài)進(jìn)口的原因,使得修復成本大大提高。若我國非開(kāi)挖修復進(jìn)入全新的階段,材料能在國內批量生產(chǎn),那么修復費用也會(huì )相應降低。所以非開(kāi)挖修復在我國的發(fā)展是可以預測的,在不久的將來(lái),此技術(shù)必定會(huì )被排水和市政行業(yè)所接受,并且多的利用于城市管道的修復。

  目前我國大多數城市,排水管道損壞的修復的方法都是采用開(kāi)挖從新埋管的方法進(jìn)行修復。但隨著(zhù)城市化的進(jìn)展,城市地下管線(xiàn)錯綜復雜,城市道路的負荷越來(lái)越嚴重,使得排水管線(xiàn)在修復的過(guò)程中存在大量的技術(shù)問(wèn)題。例如:主干道開(kāi)挖嚴重影響交通或排水管線(xiàn)上方存在其他壓力或電力管線(xiàn)給開(kāi)挖帶來(lái)極大的隱患。而管道如果長(cháng)期不修復,輕則污染地下水,重則導致道路塌陷,交通癱瘓。因此尋找行之有效的修復方案是目前各排水管理部門(mén)迫切的任務(wù)。 管道內主要存在的缺陷是管壁嚴重變形、破裂和漏水等。采用何種工法對管道進(jìn)行整改,涉及到諸多因素,主要需要考慮:(1)修復后的質(zhì)量或效果;(2)工程造價(jià);(3)工期;(4)交通占道;(5)對現狀污水管道運行情況的影響。

  管道整體修理工藝分類(lèi)

  一方面,管道缺陷情況各異,有滲漏、破裂、變形、脫節等十幾類(lèi),有的缺陷點(diǎn)存在復合型缺陷即破裂處存在大量滲漏,變形處存在裂縫等等;另一方面,待修復的管道可能位于城市要道,也可能在偏僻郊區,管徑有大有小,埋深深淺不一;加之建設年代、管材、土質(zhì)或其它各種環(huán)境因素的不同,如何選用適合的修復工藝是考驗決策者智慧的問(wèn)題。以下從技術(shù)、環(huán)境和造價(jià)三方面比較,結果如下:

工藝

技術(shù)因素

環(huán)境因素

造價(jià)

開(kāi)挖拆排

1) 傳統修復工藝,需占用較大場(chǎng)地及開(kāi)挖工作面;

2) 污水主管埋深深,需放坡和深基坑維護,加大了場(chǎng)地的使用;

3) 工期較長(cháng),還需考慮回填、路面恢復、綠化恢復等問(wèn)題;

4) 各類(lèi)缺陷、各類(lèi)管材均可采用開(kāi)挖修復;

1) 產(chǎn)生大量廢土、廢氣和噪音污染;

2) 開(kāi)挖期間對交通、行人、周邊商業(yè)都造成較大影響;

3) 安全隱患隨之增加。

1) 造價(jià)不確定性較大;

2) 對于埋深深并且處于城市干道等主要位置時(shí),總投資大;

3) 工程“社會(huì )成本”高,且難以估計。

整體CIPP內襯

1) 施工時(shí)需占用一條車(chē)道的寬度,且施工時(shí)間靈活;

2) 管道深淺無(wú)影響;

3) 一次施工循環(huán)兩天左右;

4) 不用考慮綠化、路面恢復等問(wèn)題;

5) 可修復Φ150-Φ2000各類(lèi)管道;

6) 可通過(guò)彎頭,允許舊管有一定程度的變形或錯位;

7) 可設計管道結構強度

1) 幾乎無(wú)廢土,且大大減少廢氣與噪音的排放;

2) 施工場(chǎng)地占用少,對交通、行人、周邊商業(yè)的影響??;

3) 機械、自動(dòng)化程度高,減小了安全隱患。

1) 管材與工程直接成本較高;

2) 工程“社會(huì )成本”大大減少;

3) 總投資可控制、可預見(jiàn)性強。

局部樹(shù)脂固化

1) 施工時(shí)占用窨井口周邊2米見(jiàn)方的場(chǎng)地;

2) 施工速度快,可修復數處;

3) 可修復Φ300-Φ900各類(lèi)管材的管道;

4) 允許缺陷點(diǎn)存在一定程度的變形或錯位。

同上

1) 工程“社會(huì )成本”幾乎沒(méi)有;

2) 總投資可控制、可預見(jiàn)性強。

  注:“社會(huì )成本”指因施工影響而產(chǎn)生的場(chǎng)地、農田、道路占用費用,路面、綠化破壞等政策處理費用;還包括施工期間,周邊商業(yè)的損失,市民出行的不變,廢土、廢氣、噪音污染,市民投訴以及潛在安全隱患所帶來(lái)的不可預估的導致工程成本增加的費用。

  由上表可見(jiàn),傳統的開(kāi)挖修復雖然能修復管道缺陷,但其環(huán)境影響大,社會(huì )成本高,多數情況下,并不是好選擇。而比較各種非開(kāi)挖修復工藝可發(fā)現,不同的工藝對不同的缺陷類(lèi)型、管徑等使用環(huán)境各不相同,對于某一處(段)具體管道而言,需綜合考慮其存在的缺陷、土質(zhì)情況、路面、環(huán)境因素、社會(huì )影響、資金情況等,選擇適合的修復工藝,適合的就是好的。


上一個(gè):暫無(wú)
下一個(gè):CCTV管道檢測

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